W czerwcu 1896 roku wagon "Herbrand" został wprowadzony do Bydgoszczy jako jeden z szesnastu pojazdów, które zastąpiły tramwaje konne, wprowadzając trakcję elektryczną. W około 1935 roku wagon przeszedł gruntowną modernizację, w wyniku której otrzymał nową, całkowicie zabudowaną konstrukcję z wydłużonymi pomostami. Po bokach umieszczono przesuwane drzwi wejściowe.
W latach 50. w Bydgoszczy wprowadzono nowe wagony typu "N", co spowodowało, że wysłużony wagon "Herbrand" został przewieziony do Zakładowego Ośrodka Wypoczynkowego w Babilonie koło Chojnic, gdzie został przystosowany na domek kempingowy. Po dziewięciu latach, w 1969 roku, gdy wybudowano nowe domki kempingowe, wagon został sprzedany lokalnemu leśniczemu i służył jako kurnik.
W 1997 roku ponownie powrócił do Bydgoszczy i cierpliwie oczekiwał na odbudowę. W latach 2011 – 2012 na podstawie zgromadzonych zdjęć i dokumentów został odbudowany w obecnej formie, nawiązującej do wyglądu z lat 30. ubiegłego wieku. Odbudowany pojazd uświetnił otwarcie nowej linii tramwajowej do dworca kolejowego. Historię pojazdu oraz jego parametry szczegółowo opisał w swoich publikacjach Stanisław Sitarek m.in. w monografii „Bydgoskie tramwaje”
Rozkład jazdy linii „H” dostępny jest na stronie ZDMiKP
Napisz komentarz
Komentarze