Autobus, poza silnikiem spalinowym, posiada również wspomagający silnik elektryczny.
Przy hamowaniu działa on jak prądnica, wytwarzając prąd i magazynując go w akumulatorach.
Zgromadzona energia wykorzystywana jest przy kolejnym ruszaniu, wspomagając silnik spalinowy i ograniczając zużycie paliwa.
Testowany pojazd jest autobusem dwunastometrowym, w pełni niskopodłogowym, wyposażonym w dwoje dwuskrzydłowych drzwi.
Na pokład może zabrać 86 pasażerów, w tym posiada 30 miejsc siedzących.
Pojazd zainstalowane ma wszędzie kamery oraz monitory, na których kierowca obserwuje sytuację zarówno na zewnątrz jak i wewnątrz pojazdu. Posiada też system obserwacji „martwego pola".
Autobus będzie kursował od 20 do 26 czerwca na liniach autobusowych 74 i 82.
Należy jednak pamiętać, że nie będzie w nim możliwości zakupu biletu kartą kredytową, dlatego przejazd autobusem trzeba opłacić za pomocą tradycyjnego biletu papierowego.
W autobusie zamontowane są kasowniki starego typu.
Autobus nie będzie posiadał też barw miejskich i wielu przydatnych informacji wewnątrz.
Hybryda jest pomalowana na żółto i czerwono, więc rozpoznanie jej nie sprawi większego problemu.
Zachęcamy do przejazdu
ROZKŁAD JAZDY:
Obsługa linii 82 w dniach 20, 24 i 26 czerwca:
Tatrzańskie: 5:30, 6:58, 8:30, 10:21, 12:21, 13:47, 15:22, 16:52, 18:24, 20:06, 21:46,
Zamczysko: 4:27, 6:07, 7:37, 9:15, 11:10, 13:06, 14:36, 16:06, 17:33, 19:06, 20:56,
Obsługa linii 74 w dniu 21.06.:
Tatrzańskie: 5:11, 6:22, 7:33, 8:54, 10:14, 11:34, 12:54, 14:08, 15:18, 16:30, 18:55, 19:22, 20:52, 22:02
Wyścigowa: 5:45, 6:56, 8:09, 9:29, 10:49, 12:09, 13:29, 14:42, 15:50, 17:10, 18:28, 19:58, 21:28,
Obsługa linii 74 według rozkładu dla dni powszednich wakacyjnych w dniu 25.06.:
Tatrzańskie: 5:15, 6:33, 7:52, 9:02, 10:17, 11:32, 12:47, 14:12, 15:32, 17:02, 18:32
Wyścigowa: 5:51, 7:09, 8:29, 9:44, 10:59, 12:14, 13:29, 14:49, 16:09, 17:42
Napisz komentarz
Komentarze