Wszystkie zamówione pojazdy są niskopodłogowe, wyposażone w klimatyzację, najnowocześniejsze systemy informacji pasażerskiej, wi-fi i ładowarki do urządzeń mobilnych. Wraz z tramwajami zamówiliśmy też specjalistyczne wyposażenie obsługowe, pakiet eksploatacyjno-naprawczy i świadczenia dodatkowe.
W ubiegłym roku dostarczonych zostało pierwszych 10 składów, które kursują już po Bydgoszczy.
Zgodnie z kontraktem bydgoska PESA miała w tym roku dostarczyć kolejnych 18 swingów.
Pojazdy miały być jednak dostarczane do zajezdni dopiero od października.
Zamówienie zostanie jednak szybciej zrealizowane.
Wykonawca (PESA SA) wystąpił do ZDMiKP z prośbą o możliwość szybszej realizacji zamówienia.
Dwa pierwsze tramwaje z tegorocznego pakietu będą dostarczone już w maju.
Trzy kolejne pojawią się w czerwcu.
Do końca bieżącego roku do zajezdni wykonawca chciałby dostarczyć aż 24 składy (zamiast planowanych 18).
Najpierw testy i odbiory
Przypominamy, że po dostarczeniu nowego tramwaju do zajezdni jest on zawsze dokładnie sprawdzany pod względem technicznym i zgodności z zawartą umową. Następnie testowany jest przez motorniczych na bydgoskich torowiskach. Dopiero pozytywne zakończenie tych testów, pozwala wyjechać na trasy z Pasażerami.
Cały kontrakt na zakup 40 nowych tramwajów sfinalizujemy pod koniec stycznia 2025 roku.
Dzięki temu przedsięwzięciu wymienimy tabor na nowy, a 30-letnie „Kosntale" zastąpimy nowoczesnymi tramwajami.
Napisz komentarz
Komentarze